We are on track
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Seit Beginn des modernen Eisenbahnzeitalters fahren Züge auf Schotter, Schwellen und Schiene. Der große Erfolg dieser Gleistechnik liegt in deren physikalischen Eigenschaften begründet. Aber: die notwendige Gleisinstandhaltung ist aufwändig und beeinflusst auch die Verfügbarkeit im Dauerbetrieb. Deshalb beschäftigen sich seit ca. 50 Jahren, allen voran die Bahnen in Deutschland und Japan, mit Systemen des schotterlosen Oberbaus. Bis heute hat sich diese „Feste Fahrbahn im“ Nah- und Hochgeschwindigkeitsverkehr, aber auch bei einigen Spezialanwendungen aufgrund ihrer dauerhaft unveränderten Gleislage als Standardbauweise fest etabliert.
Zahlreiche Systemvarianten stehen dem Anwender heute zur Verfügung. Als Experten für schotterlosen Oberbau(Feste Fahrbahn) mit über 20 Jahren Erfahrung treffen wir die richtige Auswahl der Technik und nutzen die Vorteile dieser modernen Oberbautechnik, in technischer und wirtschaftlicher Hinsicht. Auch wenn systemtechnische Anpassungen oder Änderungen erforderlich sind, führen wir entsprechende Analysen und Nachweise durch. Bei Hochgeschwindigkeitsstrecken, im Nahverkehr oder extrem belastbaren Trassen im Güterverkehr.
Wir analysieren die Anforderungen und Umweltbedingungen und erarbeiten Methoden für optimale Einbauergebnisse. Für den effizienten, präzisen Einbau von Festen Fahrbahnen wurden, z.B. für das HSL ZUID Projekt in Holland, spezielle Maschinen entwickelt, die später auch beim Bau der chinesischen Hochgeschwindigkeitsstrecken zum Einsatz kamen. Durch anwendungsorientiertes Re-Engineering haben wir von Bachmann Consult entsprechende spezielle Lösungen für die Anwendung, z. B. für enge Tunnelprojekte optimiert.
Für die korrekte Anwendung der vorgegebenen Einbaumethoden (Method Statements) durch den lokalen Baubetrieb werden vor Ort Trainings und die Überwachung des Einbaus durchgeführt, und damit letztlich die Sicherstellung der Einbauqualität erreicht. Auch Bachmann Consult bietet als neutrales Ingenieurbüro eine professionelle Bauüberwachung an. Bachmann Consult entsprechende spezielle Lösungen für die Anwendung, z. B. für anderen Tunnelprojekten optimiert.
Oft lassen sich beim Einbau Probleme oder Fehler nicht vermeiden. Falls später Schäden an der Festen Fahrbahn, wie z.B. Risse im Beton, erkennbar werden, können dafür ganz unterschiedliche Ursachen stehen. Bachmann Consult unterstützt Sie hierbei bei Ursachenanalyse, Schadensbeurteilung und –Überwachung, und gfs. beim
der Festlegen der Korrekturmaßnahmen.
Wegweisende Innovation: Im Taiwan High Speed Projekt wurden von BWG zum ersten Mal große HGV Weichen in Fester Fahrbahn auf Brücken eingebaut. Das Bild zeigt Sonderkonstruktionen zum Ausgleich von Bewegungen des Brückenunterbaus.
Wichtige Meilensteine bei der Entwicklung und Anwendung der Festen Fahrbahn der Bauweise Rheda 2000® waren die ersten Großprojekte HSL ZUID in Holland und HSL Taipei-Kaoshiung in Taiwan. Die Grundlage für die weltweit meistverwendete Bauweise war geschaffen.
Highspeedline ZUID Holland: Bauweise Rheda 2000®
Um diese drei Punkte zu gewährleisten, entschied 2004 das chinesische Eisenbahnministerium für den Ausbau des PDL Netzes (Passenger Dedicated Line) grundsätzlich Non-Ballasted Track-Technology anzuwenden. Vom Beginn der Bauarbeiten in 2006 bis Ende 2014 wurden ca. 14.000 km PDL Strecken fertiggestellt. Diese rasante Entwicklung wurde u.a. durch den Technologietransfer von drei deutschen und einem japanischen Fahrbahnsystem unterstützt.
China 2014: Die 1000 km lange Wuhan-Guangzhou Strecke im Bau
Alle Stationen für CRH Züge sind mit Gleisen in Fester Fahrbahn ausgestattet. (Bild: Wuxi Station, China)
China: Gui Guang: PDL Gui
China: Gui Guang: PDL Gui
Peking: South Station
Indien: Viaduct in Damel
Taiwan: Track Construction
Honkong: Bi-Block-System
Singapore: Weichensystem
Taiwan: Cross-Camplate
Hongkong: XRL 830
Hongkong: XRL 830
Hongkong: XRL 830
Hongkong: XRL 830
Fahrwegplanung:
Value Engineering & Projektmanagement
Fahrwegdesign und Bemessung
Feste Fahrbahn:
Einbautechnologie
Bauüberwachung
Betonschwellen:
Produktentwurf & Anlagenplanung
Beschaffung & Errichtung
Schadensbeurteilung & -behebung
Lokales Projektmanagement
Design & Engeneering services
for construction projects
Betonschwellen:
Schwellendesign und Anlagenplanung
Internationale Beschaffung von
Equipment, Komponenten und Material
